コロナの石油ファンヒーターは、異常が発生した際にその内容をエラーコードとして表示し、自動的に運転を停止する仕組みになっています。
これは故障を知らせるためだけの機能ではなく、燃焼異常や温度異常など、安全に関わる状態をいち早く検知して事故を防ぐための制御です。
そのため、突然エラー表示が出て停止すると、多くの人が「壊れたのではないか」「もう使えないのではないか」と不安になりますが、エラー＝即故障とは限りません。
実際には、
・灯油残量や給油状態
・フィルターの目詰まり
・設置環境や周囲の温度
といった、使用状況や環境要因がきっかけで表示されるエラーも含まれています。
一方で、石油ファンヒーターのエラーの中には、再運転で様子を見るべきではないもの、内部点検や修理を前提に設計されているものがあるのも事実です。
見た目が似ていても、エラーコードによって意味や重さは大きく異なります。
そこで本記事では、コロナが公式に公表している石油ファンヒーターのエラーコード一覧を整理したうえで、使用者の立場で「表示を見たときに何が起きている状態なのか」をコードごとに冷静に把握できるよう補足していきます。
あくまで公式情報を軸に、
・使用環境の見直しで済む可能性があるもの
・点検や修理を前提に考えるべきもの
を区別するための情報整理が目的です。
原因を断定したり、自己修理を促したりする内容ではありません。
エラー表示を見たときに、判断を誤らないためのガイドとして読み進めていただけると幸いです。
コロナ 石油ファンヒーター エラーコード一覧
➡︎コロナ公式HPより：石油ファンヒーター｜エラーサイン一覧
E0｜点火しない（不着火）
内容
点火動作を行ったものの、炎が立ち上がらなかった状態です。
補足解説
灯油の供給、点火系統、燃焼条件など複数要素が関係します。
使用者側で切り分けできる範囲はほぼなく、基本的に点検対象です。
対応の考え方
・再運転で改善しなければ使用中止
・販売店またはサービス窓口への連絡が前提
E1｜炎の状態が確認できなかった（疑似火炎）
内容
炎センサーが「正常な燃焼」と判断できなかった状態です。
補足解説
実際に火が出ていない、または炎の形が不安定な場合に出ます。
安全装置としての動作であり、誤作動と決めつけることはできません。
対応の考え方
・使用者判断での復旧は不可
・点検・修理対応が必要
E2｜不着火（着火動作を2回行っても点火しない）
内容
2回連続で点火に失敗した場合に表示されます。
補足解説
E0よりも「点火できない状態が継続している」ことを示します。
灯油の問題だけとは限らず、内部部品要因も含まれます。
対応の考え方
・繰り返し再運転しない
・点検・修理前提
E4｜運転中に炎が消えた（途中失火）
内容
運転中に燃焼が維持できなくなった状態です。
補足解説
メーカーが明記している通り、
背面の給気フィルターの目詰まりで発生することがあります。
ただし、清掃しても改善しない場合は内部要因の可能性があります。
対応の考え方
・まず給気フィルターの清掃
・改善しなければ点検対象
E5／E6｜気化器ヒーター関係の故障
内容
灯油を気化させるヒーター系統の異常です。
補足解説
ここは使用者が触れる領域ではありません。
温度管理・制御系統のため、誤った再使用は危険です。
対応の考え方
・使用中止
・点検・修理必須
E7｜燃焼用送風機の故障
E8｜対流用送風機の故障
内容
それぞれ燃焼・温風循環に関わる送風機の異常です。
補足解説
ファンが正常に回らないと、燃焼条件が成立しません。
異音や停止を伴うこともあります。
対応の考え方
・再運転での様子見は不可
・点検・修理が前提
E9｜対震自動消火装置の作動
内容
地震や強い揺れを検知して自動消火した状態です。
補足解説
実際に地震がなくても、
本体への衝撃・移動・設置状態によって作動することがあります。
対応の考え方
・一度スイッチを入れ直して再運転
・再発する場合は点検対象
EA｜室温の異常検知
内容
室温が異常に高い、または本体周囲が閉塞されている状態です。
補足解説
40℃以上の高温環境や、
周囲を物で囲っている場合に出ることがあります。
対応の考え方
・設置環境の見直し
・改善しなければ点検対象
EF／EH｜過熱防止装置の作動
内容
本体の温度上昇を検知して停止した状態です。
補足解説
・背面吸気口
・温風吹き出し口
これらが塞がれていると表示することがあります。
対応の考え方
・周囲の障害物を除去
・清掃後も再発する場合は点検
EL｜ルーバーの故障
内容
温風の向きを制御するルーバーの異常です。
補足解説
可動部のため、内部機構トラブルの可能性があります。
対応の考え方
・使用者対応不可
・点検・修理対象
EP｜気化筒の温度異常
内容
灯油を気化させる部位の温度が正常範囲外になった状態です。
補足解説
燃焼安全に直結するため、軽視できません。
対応の考え方
・即使用中止
・点検・修理必須
HH（点滅）｜E4が連続4回発生
HH（点灯）｜E4が連続7回発生
内容
途中失火（E4）が繰り返し発生し、運転が制限・ロックされた状態です。
補足解説
回数によって挙動が変わりますが、
最終的には運転を受け付けなくなります。
対応の考え方
・使用者による解除不可
・点検・修理が必要
C0／C1｜シャッターの故障
内容
燃焼空気を制御するシャッター機構の異常です。
補足解説
燃焼制御に関わるため、再使用は危険です。
対応の考え方
・点検・修理必須
給油サイン点滅｜灯油残量検知
内容
フロートセンサーが灯油不足を検知しています。
補足解説
灯油切れ以外に、
オイルフィルターの水分・ゴミ詰まりで出る場合もあります。
対応の考え方
・まず給油
・改善しなければフィルター清掃
給油サイン点灯｜カートリッジタンク未装着
内容
タンクが正しくセットされていない状態です。
対応の考え方
・正しくセットして再運転
FAQ（よくある質問）
Q1. エラーコードが出たあと、一度電源を切って入れ直しても大丈夫ですか？
エラーコードによります。対震自動消火装置の作動（E9）など、一部は再運転を前提に設計されていますが、不着火・過熱・送風機系のエラーは、電源を入れ直しても根本原因が解消されないケースがほとんどです。同じエラーが再表示される場合は、使用を続けるべき状態ではありません。
Q2. フィルター掃除をしてもエラーが消えないのは故障ですか？
給気フィルターや吹き出し口の清掃で改善するのは、あくまで一部のエラーに限られます。清掃後も同じエラーが出る場合、内部部品や制御系の異常が考えられるため、点検が必要になる可能性が高いと判断できます。
Q3. エラーが出たり消えたりする場合は様子見でも問題ありませんか？
断続的に出るエラーほど注意が必要です。一時的に動作しても、運転条件がそろうと再度異常を検知している可能性があります。頻度に関わらず、同じエラーが繰り返し表示される場合は安全側の判断を優先すべきです。
Q4. エラーコードが表示されないのに止まることはありますか？
あります。電源供給の不安定、灯油切れ直前、室温や設置環境の影響など、エラー表示に至らない条件で停止することもあります。エラーが出ないから正常とは限りません。
Q5. エラーが出た石油ファンヒーターは使い続けると危険ですか？
すべてが即危険というわけではありませんが、エラーは「安全に運転できない可能性がある状態」を示しています。原因が解消されないまま使用を続けることは、設計上想定されていない使い方になります。
まとめ：エラーが出たときに考えるべき共通の判断軸
石油ファンヒーターにエラーが表示されたとき、最も重要なのは無理に原因を特定しようとしないことです。
表示されているエラーコードは、「今この状態では安全な運転ができない」と本体が判断した結果にすぎません。
その前提に立つと、共通して押さえておくべき判断軸は次のとおりです。
・エラーが出た状態で、何度も再運転を繰り返さない
・安全装置が作動したという事実そのものを重く受け止める
・清掃や設置環境の見直しで改善しない場合は、使用を続けない
石油ファンヒーターは、異常が起きても燃え続ける機器ではなく、止まることで安全を確保する設計になっています。
つまり、エラー表示による停止は「不具合」ではなく、危険な状態に進む前でブレーキがかかった結果です。
そのため、
「どうやってエラーを消すか」
「一時的に動かせないか」
という発想で判断してしまうと、本来守られていたはずの安全領域を自分で超えてしまう可能性があります。
エラーが出たときに見るべきなのは、今この機器を安全な状態で使い続けられるかどうかです。
給油や清掃、設置環境の見直しで正常に戻るものもあれば、内部点検や修理を前提に考えるべきエラーもあります。
いずれにしても、「止まった理由を把握し、次の判断を誤らないこと」
それが、石油ファンヒーターを安全に使い続けるためのもっとも現実的な考え方といえるでしょう。
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