サンポット（現：長府製作所ブランド）の密閉式石油ストーブに出る「OIL」は、「ストーブに灯油が届いていない」ことを知らせる油切れ検知装置の表示です。
タンクが空のときだけでなく、送油バルブの閉め忘れ・送油管の空気だまり・定油面器の安全装置の作動でも出るため、灯油が入っていても表示されることがあります。
多くの場合は、運転スイッチを「切」にして、4つの項目を順に確認して再点火すれば復旧します。
この記事では、表示の意味、原因ごとの見分け方、リセットボタンと空気抜きの手順、繰り返すときの判断までをまとめます。
「OIL」表示は何を知らせているのか
「OIL」は、ストーブの液晶表示部に出るチェックモード（安全装置が働いたことを知らせる表示）のひとつです。
密閉式石油ストーブの取扱説明書では、油切れ検知装置が作動した原因は「ストーブに灯油がきていないとき」と説明されています。
ここで大切なのは、「灯油がない」ではなく「灯油がきていない」という表現です。
灯油タンクにたっぷり入っていても、ストーブ本体の手前にある定油面器（一定の油面を保ってバーナーへ灯油を送る部品）まで灯油が流れてこなければ、ストーブは「油が来ていない」と判断して自動的に消火します。
つまり「OIL」は、タンクの残量表示ではなく、灯油の通り道のどこかで流れが止まっていることを示すサインです。
また、点火途中で火が消えたときに出る「E-03」「E-05」「E-33」「E-35」は、点火安全装置・燃焼制御装置の表示で、原因となる確認項目は「OIL」とほぼ同じです。
取扱説明書でも、これらをまとめて「油タンクに灯油が入っていても出ることがあり、その場合はリセットボタンを押す」と案内しています。
| 表示 | 作動する装置 | 主な意味 |
|---|---|---|
| OIL | 油切れ検知装置 | ストーブに灯油がきていない |
| E-03 / E-33 | 点火安全装置・燃焼制御装置 | 点火不良、または途中で火が消えた |
| E-05 / E-35 | 点火安全装置・燃焼制御装置 | 点火不良、または途中で火が消えた |
| E-74 | 油面検知装置 | 定油面器の油面が上限を超えた（使用中止） |
「E-03」「E-05」の個別の見方は、E-03のエラー記事とE-05のエラー記事で詳しく解説しています。この記事では、灯油が届かないことそのものに着目して、「OIL」が出たときの流れを整理します。
「OIL」が出る主な原因と見分け方
灯油の通り道は、灯油タンク → 送油バルブ → ゴム製送油管 → 定油面器 → バーナーの順につながっています。「OIL」が出る原因は、この道のどこで流れが止まるかで分かれます。
| 原因 | 起きやすい場面 | 見分け方 | 処置 |
|---|---|---|---|
| 灯油タンクが空 | 給油を忘れた、燃焼中に使い切った | 油量計の指針が「空」付近 | 給油して空気抜き、再点火 |
| 送油バルブが閉じている | 給油後に閉めたまま、シーズンオフの閉栓のまま | バルブのレバーが閉の向き | バルブを開け、再点火 |
| ゴム製送油管の空気だまり | 初めての使用、油切れ後、送油管がたるんでいる | 灯油が流れているのに点火しない | 空気抜き、または送油管を振って空気を抜く |
| 定油面器の安全装置の作動 | 据付け直後、強い振動や地震のあと、シーズン初め | タンクに灯油があるのに「OIL」が出る | リセットボタンを押す |
| 送油管・タンク側の詰まり | 変質灯油、水やゴミの混入 | 流れが細い、何度も繰り返す | 販売店に点検を依頼 |
灯油が入っているのに出るのは「定油面器の安全装置」が多い
取扱説明書では、定油面器の安全装置について、据付時やストーブに強い振動を与えたときに作動して、灯油が流れないようになると説明しています。
その状態で点火操作をすると、タンクに灯油があっても「OIL」などのチェックモードが出ます。
この場合の処置は、リセットボタンを押して安全装置を解除することです。
シーズン初めの最初の点火で出やすいのも、このためです。
ストーブを動かした覚えがなくても、シーズンオフの間にタンクや送油管の状態が変わっていることがあるので、使い始めは落ち着いてリセットボタンから確認します。
送油管の空気だまりは「油切れ後」に起こる
燃焼中に灯油を切らしたあと、あるいは初めて使うときは、ゴム製送油管の中に空気が入っています。
空気が混じった状態では、灯油が定油面器まで安定して流れず、点火不良や「OIL」につながります。
取扱説明書でも、初めて使うときや油切れでチェックモードが表示されたときは、空気抜きを行うよう案内しています。
「OIL」が出たときの復旧手順
安全のため、必ず次の順で進めてください。焦って何度も続けて点火操作をしないことが、いちばんのポイントです。
- 運転スイッチを「切」にする。 安全装置が働いて消火している状態でも、一度「切」にします。
- 灯油タンクの残量を見る。 油量計の指針で、灯油が入っているかを確認します。少ないときは、消火した状態で給油します。
- 送油バルブが開いているか確認する。 バルブが閉じていたら開けます。
- ゴム製送油管の空気を抜く。 空気だまりが疑われるときは、後述の空気抜きを行います。
- 定油面器のリセットボタンを押す。 灯油が入っているのに出たときは、特にこの操作が必要です。
- 2〜3分ほど待ってから再点火する。 灯油が定油面器へ流れ込むまでの時間をとります。
再点火のあと、約100秒〜4分の予熱を経て着火します。
着火はストーブのガラス越しに目で確認してください。
着火しないときは、送油バルブの開閉と、リセットボタンの状態をもう一度確認します。
なお、燃焼中に運転スイッチを「切」にして消火した場合、約2分間の冷却運転のあとでないと再点火できません。「切」にして、すぐ押しても点火しないのは故障ではありません。
定油面器のリセットボタンの押し方
リセットボタンは、押し方にも注意点があります。
- ボタンは軽く押して、すぐに指を離すのが正しい操作です。押し込んだままにしません。
- 燃焼中にむやみにさわらないでください。
- ボタンの周りにあるカラー（リング状の部品）を、外して押すことは禁止されています。
カラーを外して押す、燃焼中に何度も押すといった操作は、危険なので絶対に避けてください。押しても改善しないときは、無理に操作を重ねず、次の「繰り返すとき」の項に進みます。
送油管の空気抜きの手順
油切れのあとや、初めて使うときは、取扱説明書にある次の手順で空気を抜きます。灯油がこぼれるので、受ける容器を必ず用意してください。
- 灯油タンクの送油バルブを閉める。
- ストーブからゴム製送油管をはずす（先端の下に、バケツなど灯油を受ける容器を置く）。
- 送油バルブを開けて、灯油が連続して流れることを確認する。
- 送油バルブを閉めて、ゴム製送油管を元どおり取り付ける。
取付後は、送油管の接続部や置台に油漏れがないかを必ず確認します。こぼれた灯油は、きれいにふき取ってください。ゴム製送油管をストーブから外す作業は、灯油が出る操作になります。ストーブが冷えていること、周囲に火の気がないことを確認してから行ってください。
送油管の空気が少ないときは、ゴム製送油管を軽く振って空気を抜く方法も取扱説明書に示されています。初めて使うときは、油が定油面器へ流れてくるまで時間がかかるため、2〜3分放置してから点火操作を行います。
オイルサーバーで灯油を送っている場合
屋外の灯油タンクから、壁のオイルサーバー（灯油の自動給油機）を通してストーブへ灯油を送っているご家庭では、ストーブより手前で灯油が止まっていることがあります。
タンクを空にしたあとの復旧には、呼び油という作業が必要になるため、ストーブ側の確認だけでは直りません。復旧の流れは、オイルサーバーが油切れしたときの復旧手順で解説しています。
ストーブ側の確認を済ませても灯油が来ないときは、オイルサーバーと配管側を疑います。
繰り返し「OIL」が出るとき・使用を中止する目安
次のような場合は、原因が一時的なものではない可能性があります。
- 手順どおりに確認しても、再点火のたびに「OIL」が出る
- 一度は点火しても、しばらくして消火し、同じ表示が出る
- 給油や空気抜きをしても、灯油が流れてこない
そのようなときは使用を止め、お買い求めの販売店か最寄りの長府の営業所へ点検を依頼してください。ほかの表示も含めた全体の見方は、サンポット（現：長府）ストーブ エラーコード一覧で確認できます。
修理を依頼するときは、型名（機器側面の銘板に記載されています）、表示されたチェックモード（OIL）、いつ、どんな状況で出たかを伝えると、話がスムーズです。
長府公式の修理依頼受付フォームも利用できます。
また、次のような症状が見られるときは、「OIL」の有無にかかわらず、すぐに使用を中止し、灯油タンクの送油バルブを閉じて販売店に連絡してください。
| 症状 | 考えられる状態 |
|---|---|
| 置台や周囲に灯油が漏れている | 送油配管からの油漏れ |
| 黒煙を出して燃える | 異常燃焼 |
| 排ガスの臭いがする、目がチカチカする | 排ガスが室内に漏れているおそれ |
| 点火・燃焼・消火時に「ボーン」という大きな音がする | ストーブの損傷、パッキンの飛散のおそれ |
「OIL」を出さないための日ごろの備え
「OIL」は、日ごろの使い方でかなり減らせます。
- タンクを空にしない。 取扱説明書では、「空」まで燃焼させると、ストーブから「ボン」と音がしたり、ススが出たりして故障の原因になると注意しています。残量が少なくなる前に給油します。
- 給油は必ず消火してから行う。 給油時は、送油バルブを閉め、給油口のふたを確実に閉めて、こぼれた灯油をふき取ります。
- ゴム製送油管は2〜3年に一度、新しいものに交換する。 経年で劣化し、ひび割れや油漏れの原因になります。ひび割れがなくても、定期的な交換が勧められています。
- 変質した灯油を使わない。 ひと夏持ち越した灯油や、日当たりのよい場所に置いた灯油は変質します。水やゴミの混入した灯油も、故障の原因です。
- 灯油タンクの水抜きとストレーナ（ろ網）の掃除をする。 手順はタンクに付属の取扱説明書に従います。
- シーズン初めに、リセットボタンと送油バルブを確認する。 点火前の準備として、取扱説明書でも案内されている手順です。
- 2シーズンに1回程度、定期点検を受ける。 この機器の設計上の標準使用期間は8年とされています。年数がたった機器は、点検・取替えを検討する目安です。
よくある質問
Q1. 灯油はたっぷり入っているのに「OIL」が出るのはなぜですか？
A. 「OIL」は、タンクの残量ではなく、ストーブ本体に灯油が届いているかを見て働く表示だからです。定油面器の安全装置が作動している、送油バルブが閉じている、送油管に空気がたまっているといった場合に、灯油が入っていても表示されます。リセットボタンと送油バルブ、送油管の順に確認してください。
Q2. 「OIL」と「E-03」「E-05」は同じ意味ですか？
A. 作動する装置の名前は違いますが、確認する項目は共通しています。灯油の有無、送油バルブ、送油管の空気だまり、定油面器の安全装置の4つです。どの表示が出ても、まずこの4つを確認し、再点火の前に一度ストーブを冷まします。
Q3. リセットボタンは何回押してもいいですか？
A. 軽く押してすぐ離す操作を、ストーブが冷えた状態で行うのが基本です。燃焼中にむやみに押すことや、カラーを外して押すことは避けてください。押しても同じ表示が繰り返すときは、操作を重ねず、販売店へ点検を依頼します。
Q4. 灯油を足したのに「OIL」が消えません。故障ですか？
A. すぐに故障とは限りません。給油後は、送油管に空気が残っていたり、定油面器へ灯油が流れ込むのに時間がかかったりします。送油管の空気抜きを行い、2〜3分ほど待ってから再点火してください。それでも改善しないときは、点検を依頼してください。
Q5. 「OIL」が出たときは、すぐに修理を頼むべきですか？
A. 初めての表示で、灯油切れや送油バルブの閉め忘れなど、原因に心当たりがあるなら、まず手順どおりに確認して再点火して問題ありません。同じ表示が繰り返すとき、油漏れ・黒煙・排ガスの臭い・大きな音があるときは、使用を中止して販売店に連絡してください。
まとめ：「OIL」は灯油の通り道を順にたどれば原因が見つかる
サンポットストーブの「OIL」は、ストーブに灯油が届いていないことを知らせる表示です。灯油が入っているのに出るときは、定油面器の安全装置と送油バルブ、送油管の空気だまりを疑います。
運転スイッチを「切」にして冷まし、灯油の有無→送油バルブ→送油管の空気→リセットボタンの順に確認して、再点火してください。リセットボタンは軽く押してすぐ離し、燃焼中や、カラーを外しての操作はしません。
同じ表示が繰り返すとき、あるいは油漏れ・黒煙・排ガスの臭い・大きな音があるときは、使用を中止して販売店に点検を依頼するのが安全です。タンクを空にしない、ゴム製送油管を定期的に交換する、変質灯油を使わない、といった日ごろの備えで、「OIL」の再発はかなり防げます。
